981ケイマンとボクスターのミッドシップレイアウトは完璧なバランスを実現していますが、同時に熱を閉じ込める要因にもなります。高流量ヘッダーをボルトで固定すると、パイプシェルの温度は650℃を超えることがあります。輻射熱は、配線ブーツ、真空ライン、コイルパック、さらにはプラスチック部品にまで静かに侵入します。 吸気マニホールド.

薄い層のセラミックコーティングは見た目は美しいものの、道路上とサーキット上の両方で即座に利点をもたらします。

981 固有のゲーム プラン: ヘッダーのみ、または完全なシステム?

よくある質問

Q: エンジンは冷たくなりすぎませんか?
A: 冷却水の温度はサーモスタットとラジエーターによって制御されます。コーティングはベイへの放射熱を遮断するだけで、燃焼には影響しません。

Q: コーティングは剥がれることはありますか?
A: 適切に硬化した工業用セラミックはH鉛筆レベルの接着力を備えています。公道およびサーキットでの使用で5～7年は持ちます。ジャッキのスリップによる欠けは部分的な補修が可能です。

Q: どれくらいのパワーが得られますか?
A: 熱保持自体は馬力を生み出すわけではありませんが、吸気温度と点火時期を安定させます。よりスムーズなパワーカーブと、夏場のヒートソークによる損失の軽減が期待できます。通常、3～5馬力の回復効果があり、追加されることはありません。

Q：セラミックタイルの色は何色ありますか？

A：現在はブラック、シルバー、ブロンズの3色です。

Q: テスト用のサンプルを入手できますか?

A: はい、サンプルを提供できます。

他にご質問がございましたら、当社の専門の営業コンサルタントにお問い合わせください。

結論

ポルシェ981にとって、セラミックコーティングされたヘッダーは、目に見えない敵、つまり放射熱に対する安価な保険です。駐車場ではその改造に気づかないでしょうが、ラップを走るたびに、夏の赤信号で走るたびに、このコーティングが配線、ホース、そしてコイルパックを早期の劣化から守ってくれます。一度施工すれば、後は忘れて走り出すだけです。