ジャグローパフォーマンスインタークーラー ターボチャージャー付きおよびスーパーチャージャー付きエンジンで使用される装置で、ターボ/スーパーチャージャーからの圧縮空気がエンジンに入る前に冷却します。

A カスタマイズされたインタークーラーコア 特定のエンジンまたは車両のニーズに合わせて特定の仕様に変更または構築されたインタークーラーです。

カスタマイズには、インタークーラーのサイズ、形状、素材、色、またはその他の設計機能を変更して、パフォーマンスと効率を向上させることが含まれます。

インタークーラーコアには以下の3つのオプションがあります。

• バーとプレート
• チューブフィン
• デルタフィン

バーとプレートのインタークーラーは、効率を損なうことなく高温でよりよく動作し、熱をよりよく伝達できます。バーとプレートコアの設計により、チューブフィンコアよりも優れた熱伝達が促進され、ブースターの高いアプリケーションを処理できます。高揚力を処理するコアの能力は、ろう付け片、フィン、サイドロッド、およびトッププレートの厚さによって決まります。この設計のもう 1 つの利点は、車両の前面に取り付けた場合の潜在的な乱用に耐える能力です。バーとプレートのインタークーラーの欠点は、重量の増加 (チューブフィンと比較して) とコストの高さです。

また、異なる仕様のコアを製造することもできます。

フィンのスタイルと密度も、インタークーラーの性能に重要な役割を果たします。

フィンのデザインにはさまざまな種類がありますが、このアプリケーションで最も一般的なのは、鋸歯状、ルーバー付き、およびセット オフ フィンです。これは私たちの好みにすぎませんが、鋸歯状/ルーバー付きのフィンが外側のフィンを冷却するのに非常に効果的であることがわかりました。シャッターは、より多くの表面冷却領域を追加するのに役立ちます。

フィンの密度を選択できます。フィンが多いほど、熱交換のパフォーマンスが向上します。

例えば、

フィンの高さ:9.5mm または 8mm 密度:9.5mm-4mm クレスト距離:8mm-3mm

インナーフィンの高さ：6.8mm 密度：5mm

実物サンプルや3D図面での製作も承ります。

私達はあなたの条件としてカスタマイズされたプロダクトを喜んで作ります。

その他のカスタマイズ要件がある場合は、お気軽にお問い合わせください。