排気システムの部品をよく理解してください。排気システムを見つけることができるように、車両の製造元とモデルの図を調べてください。排気システムはマニホールドから始まります。マニホールドは、エンジンに接続する 4 ～ 8 本のパイプのセクションで、金属製のダウンパイプを通じて車両の下の煙を導きます。前後に金属製のボックスがあり、エンジンから車両の後部まで伸びる長いパイプを探します。[1]
- 触媒コンバーターは、排気管の前にある金属製の箱で、窒素酸化物や一酸化炭素などの有害ガスを除去します。排気システムには、複数の触媒コンバーターがある場合があります。
- 酸素センサーは、触媒コンバーターの前後の排気システムに差し込む電子ポートで、エンジンが酸素を効率的に燃焼しているかどうかを確認します。酸素センサーのワイヤーは、車両のボディに直接入ります。
- レゾネーターは、特定の RPM でエンジンを実行するときにノイズの量を減らすのに役立つ、排気管のわずかに幅の広いセクションです。すべての排気システムにレゾネーターがあるわけではありません。
- マフラーは、車両の後部近くにある大きな金属製のボックスで、排気音の量を減らすのに役立ちます.
- テールパイプは、マフラーの後部に接続するチューブの小さな部分で、煙が空気中に逃げるのを可能にします。
最近車両を使用した場合は、排気システムを冷やしてください。運転中の排気ガスは非常に熱くなり、パイプが熱くなり、火傷を負う可能性があります。新しいシステムを取り付ける前に車両を運転したことがある場合は、車両を駐車場に置き、イグニッションをオフにして、エンジンとパイプが冷えるのを待ってください。排気管を快適に扱えるようになるまで、車両を約 1 時間放置します。
[2]- 排気管は非常に熱くなっていますので、走行直後は触らないでください。
- 排気システムにぬるま湯をスプレーして、冷却を早めることができます。
