初期の改造車は、競技会でのパフォーマンス向上を目的として製造されました。現在、自動車産業の発展とモータースポーツの活発な発展に伴い、自動車の改造は世界中の自動車ファンに認知され、徐々にファッションとして定着してきました。

排気システム 改造は車の改造の重要な部分です。改造の理由は、通行人の注目を集めるだけでなく、エンジンの吸入量を増やし、吐出量をよりスムーズにし、車の性能を向上させるためでもある。

現在、エキゾーストパイプ改造の素材はステンレスやチタン合金が主流となっています。排気システムとしてのこの 2 つの素材の違いについて説明します。

まずはステンレスについてご紹介します。 ステンレス製エキゾーストパイプ 一般的で一般的です。多くの非改造車はステンレス製エキゾーストパイプを使用しており、ステンレス製エキゾーストパイプの滑らかな内壁は排気のスムーズさを向上させることができます。エキゾーストパイプに使用できるステンレス鋼材には、409、409L、429、432L などがあります。

第二に、チタン合金は「宇宙金属」として知られており、この素材は上位のエキゾーストパイプにのみ使用されます。

それらの間には 4 つの主な違いがあります。

1. 重さ

ステンレス鋼と比較すると、同じ体積のチタン合金は軽量です。同時に、チタン合金の強度はステンレス鋼に匹敵するため、軽量化を追求するほとんどの自動車オーナーはチタン合金製のエキゾーストシステムを選択します。

2. 耐熱性と放熱性

排気管の作動時は500℃以上の高温になる可能性があるため、材料の耐熱性については高い要求があります。それに比べて、チタン合金の耐熱性と放熱性はステンレス鋼よりも優れています。

3. 音の質

の壁 チタン合金エキゾーストパイプ ステンレスエキゾーストパイプは肉厚が薄いため、高速で排気が通過するとやや緩めのシャリシャリとしたサウンドになりますが、ステンレスエキパイの音波は比較的低く太いです。

4. 価格

チタン合金エキゾーストパイプは溶接などの加工の要求が高く、製造コストがステンレス鋼エキゾーストパイプよりもはるかに高いため、チタン合金の価格も高くなります。

一般的にチタン合金エキゾーストパイプはあらゆる面で優れた性能を持っていますが、コストが高く、加工難易度も高くなります。コストパフォーマンスの高さから、依然としてステンレスエキゾーストパイプが市場の主流となっています。人にはそれぞれ独自のニーズと好みがあり、選択方法は自分の好みによって異なります。

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