インタークーラーは、間違いなく、過給エンジンを搭載したすべての車に不可欠なコンポーネントの 1 つです。この過給はインタークーラーによって効果的にサポートされ、コンプレッサーから出る気流を大幅に冷却します。

インタークーラーとは？

インタークーラーは、ターボチャージャーとスーパーチャージャーで一般的に使用される吸気冷却装置です。

エンジン。

インタークーラーはどのように機能しますか?

空気がターボ/スーパーチャージャーによって圧縮されると、非常に急速に熱くなります。したがって、その温度が上昇し、その酸素含有量 (密度) が低下します。空気が冷たいとき、インタークーラーは、より密度が高く酸素が豊富な空気をエンジンに供給します。したがって、より多くの燃料を燃焼させることで燃焼を改善します。

また、エンジンへの吸気温度をより安定させるため、信頼性も向上します。これにより、エンジンの空燃比を安全なレベルに保つことができます。

2種類のインタークーラー

1.空対空インタークーラー

Air-to-Airインタークーラーは、冷却フィンを備えたチューブのネットワークを通過することにより、圧縮空気から熱を抽出します。圧縮空気がインタークーラーに押し込まれると、熱がチューブと冷却フィンを介して伝達されます。高速で移動する冷たい空気は、冷却フィンから熱を吸収します。したがって、これにより圧縮空気の温度が低下します。

2.空対水インタークーラー

空対水インタークーラーは、水を熱伝達剤として使用します。このセットアップでは、冷水が空気/水インタークーラーに送り込まれ、通過する圧縮空気から熱が抽出されます。加熱された水は、別の冷却回路 (通常は専用のラジエーター) に送り込まれます。同時に、冷却された圧縮空気がエンジンに押し込まれます。

アップグレードインタークーラーを選ぶ理由

1. エンジンは自然に時間の経過とともに出力を失ったり減少させたりしますが、これが発生する理由はたくさんあります。その理由の 1 つは、エンジンが効率的に燃料を使用する方法です。したがって、大型のアフターマーケット インタークーラーを使用することで、エンジンに冷たく高密度の空気を送り込み、燃料対空気比の燃焼を改善するのに役立ち、エンジンの燃料効率を向上させます。

インタークーラーのアップグレードにより、エンジンの効率が向上し、エンジンがより多くのパワーを発揮するのに役立ちます。

2.より大きなインタークーラーは、OEMインタークーラーよりもはるかに優れた空気温度を下げることができます.冷たい空気は熱い空気よりも密度が高いため、同じ体積の空気により多くの酸素が含まれることになります。

これにより、エンジンの燃焼とパフォーマンスが向上します。より高温の空気は、早期点火またはノッキングまたはピンギングとして知られる原因となる可能性があります。このノッキングは、さまざまなエンジン コンポーネントに著しい摩耗をもたらし、時間の経過とともにエンジンの故障につながる可能性があります。そのため、ターボから出る空気を冷却することで、エンジン ノッキングの可能性を大幅に減らすことができます。

また、エンジンが冷気を得るのに役立つため、パワーを失うことなく、ドラッグ ストリップやレース トラックでのパフォーマンスが大幅に向上します。これは、エンジンがヒート ソーキングの影響を受けにくいため、パフォーマンス ドライビングを楽しみながら、エンジンがより多くの酷使に耐えることができるためです。

なぜ私たちのインタークーラーを選ぶのですか?

当社の製品はすべてアップグレードされており、高性能インタークーラーコアは、ストックに取り付けられたインタークーラーと比較して、68% 大きい前面面積と 90% 以上のボリュームを提供します。

当社の技術者は、インタークーラーコアのサイズを大きくし、エンドタンクの設計を改善することにより、インタークーラーの定格流量とチャージ冷却特性を改善しました。その大きなサイズにもかかわらず、インタークーラー全体は軽量です。内部タービュレーターを備えた最高品質のチューブフィンインタークーラーコアと、CFD によって最適化された鋳造アルミニウムエンドタンクを組み合わせて、可能な限り最高の内部気流を実現します。このインタークーラーキットは、パフォーマンスの向上と低い吸気温度に関しては最良の選択です.