左右のセカンダリラジエーター BMW M2 M3 M4 F80 F82 F83 S55 3.0L 2015-2020用

詳細：

- 工場出荷時のブラケットとフィッティングを使用して直接フィットします。

- CNC タンクにより、ストックユニットよりも冷却能力が向上します。

- ダイレクトフィット交換

- 冷却能力の向上

- グラフェンスプレーペイント黒、赤、ナチュラルシルバーまたはカスタマイズで利用可能

冷却 S55 CNC ラジエーター 高性能熱交換器 BMW F8X M3 M4 M2C用

- アルミニウムTIG溶接エンドキャップを備えたオールアルミニウムラジエーターにより、強度をさらに高め、より強力なエンドキャップを実現

- アルミCNCタンク

- コアの二重厚の高効率コイルにより、冷却剤の温度が低くなります

- デュアルフローにより、冷却効率を高めるために冷却剤がコアを2回通過します

- メインラジエーターの正面に直接フィット

- 金属製のドレンプラグが含まれています

- グラフェンスプレーペイント黒、赤、ナチュラルシルバーまたはカスタマイズで利用可能

パフォーマンスCNC オイルクーラー オイルサーモスタット付き BMW M3 M4 M2 S55 F80 F82 F83 F87 F8X 15-20 シルバー

- アルミニウムTIG溶接バーとプレートのデザイン。ブラック、シルバーまたはカスタマイズされた仕上げ。

- アルミCNCタンク

- オイルサーモスタット付きオイルクーラー、より強力な冷却効果、油温は8〜15度低下します

- オイル容量が約 50% 増加

- フィンの密度が高く、パイプが大きく、放熱面積が大きく、効果が優れています。

- グラフェンスプレーペイント黒、赤、ナチュラルシルバーまたはカスタマイズで利用可能

ブラック CNC チャージ インタークーラー BMW M3 M4 F80 F81 F82 F83 S55 エンジン用

- 高精度フィッティング、CNC加工、TIG溶接

- 証明された冷却効率、より高い安定性

- ヒートソークを軽減するためのより大きなコア設計

- CNC エンドタンク、総容積は OEM の 1.5 倍、放熱面積は 2 倍です。

- 修正不要の直接取り付け

- グラフェンスプレーペイント黒、赤、ナチュラルシルバーまたはカスタマイズで利用可能

BMW ビレット アルミニウム デュアル クラッチ トランスミッション オイル パン BMW F80 DCT S55 M3 M4 用

- すべての DCT BMW 車と互換性があります。

- CNC 加工 6061-T6、容量増加

- O リングにより、OEM ガスケットと定期的な交換間隔が不要になります

- 油不足を避ける

- 耐久性のための頑丈なワンピース構造

- クーラーオイル用の統合冷却フィン

- より多くの排水チャネルにより、パンから最大限の量の油を排出できるため、新鮮な油が大量の使用済み油で汚染されなくなります。

- グラフェンスプレーペイント黒、赤、ナチュラルシルバーまたはカスタマイズで利用可能

BMW S55 インレットパイプキット インテークパイプ F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 S55 より大きな入口直径

- 空気の流れを強化し、ターボチャージャーがより自由かつ効率的に呼吸できるようにします。

- 口径がオリジナルの 70mm から 89mm に拡大され、乱流が軽減され、ターボチャージャーへのより安定した効率的な流れが確保されます。

・優れたシール性と耐久性を実現する高品質4プライシリコンカプラーが付属しており、長期間のパフォーマンスを保証します。

- グラフェンスプレーペイント黒、赤、ナチュラルシルバーまたはカスタマイズで利用可能

チタンチャージパイプキット BMW M3 M4 M2C F80 F82 F87 S55

- 手溶接、フルチタン

- 非常に軽量

- 2 つの 1/8 インチ NPT 栓が追加料金なしですべてのユニットに含まれています

- チャージパイプのみ、Jパイプのみ、または両方のオプション

- 3 つの異なるチタンカラーウェイ