近年、自動車業界におけるインタークーラー改造のアフターマーケット市場は拡大傾向にあります。その主な理由は、自動車愛好家の間で高性能車に対する需要が高まっていることです。 インタークーラー エンジンに入る前に圧縮空気を冷却することで、エンジン性能を向上させる重要な役割を果たし、馬力とトルクを向上させます。

では、インタークーラーをどのように選択すればよいでしょうか。について話しましょう バーとプレートのインタークーラー & チューブフィンインタークーラー.

ご存知のように、市場に出回っているインタークーラーのより一般的なタイプは、上記の 2 つです。

• l バーとプレートのインタークーラー

一連のバーとプレートを使用して、吸気から周囲の空気に熱を伝達するタイプのインタークーラー。

熱効率が高く、耐久性が高く、衝撃による損傷に対する耐性が高くなります。ただし、それらはより重くなる傾向があり、単位サイズあたりのエアフローが少なく、より高価です。

• チューブフィンインタークーラー

フィンが取り付けられた一連の小さなチューブを使用して、吸気から周囲の空気に熱を伝達するタイプのインタークーラー。チューブとフィンも通常はアルミニウム製で、インタークーラーを通る表面積と空気の流れを最大化するように配置されています。一般に、安価で製造が容易です。

しかし、それらは耐久性が低く、熱効率が低くなります。また、衝撃による損傷を受けやすくなります。

要約すると、バーとプレートのインタークーラーは、熱効率、耐久性、および損傷に対する耐性が重要な要素である高性能アプリケーションに適していますが、チューブフィンインタークーラーは、重量とサイズが重要な要素であるコストに敏感なアプリケーションに適しています。 .

自分に合ったものを選んでいただければ幸いです。